Thông báo mời thầu

Gói thầu: Sửa chữa trung đại tu Xe ô tô tải tự đổ Scania biển kiểm soát 14N-9697

  Đang xem    
Kế hoạch lựa chọn nhà thầu Thông báo mời thầu Kết quả mở thầu Kết quả lựa chọn nhà thầu
Tìm thấy: 08:44 19/10/2020
Số TBMT
20201033464-01
Công bố
08:41 19/10/2020
Loại thông báo
Thông báo thực
Lĩnh vực
Phi tư vấn
Tên dự án
Sửa chữa trung đại tu Xe ô tô tải tự đổ Scania biển kiểm soát 14N-9697
Hình thức
Thay đổi
Gói thầu
Gói thầu: Sửa chữa trung đại tu Xe ô tô tải tự đổ Scania biển kiểm soát 14N-9697
Phân loại
Hoạt động chi thường xuyên
Nguồn vốn
Chi phí sản xuất than năm 2020
Số hiệu KHLCNT
Tên KHLCNT
Sửa chữa trung đại tu Xe ô tô tải tự đổ Scania biển kiểm soát 14N-9697
Phương thức
Một giai đoạn một túi hồ sơ
Loại hợp đồng
Theo đơn giá cố định
Thực hiện trong
Để xem đầy đủ thông tin mời bạn Đăng nhập hoặc Đăng ký
Hình thức LCNT
Chào hàng cạnh tranh trong nước
Thực hiện tại
Tỉnh Quảng Ninh
Các thông báo liên quan

Tham dự thầu:

Hình thức
Đấu thầu qua mạng
Nhận HSDT từ
17:44 14/10/2020
đến
13:30 23/10/2020
Mua hồ sơ
Miễn phí
Nơi nhận HSDT
Để xem đầy đủ thông tin mời bạn Đăng nhập hoặc Đăng ký

Mở thầu:

Mở thầu vào
13:30 23/10/2020
Mở thầu tại
Dự toán gói thầu
Để xem đầy đủ thông tin mời bạn Đăng nhập hoặc Đăng ký
Bằng chữ
Để xem đầy đủ thông tin mời bạn Đăng nhập hoặc Đăng ký
Kết quả mở thầu
Chưa có kết quả. Hãy nâng cấp lên tài khoản VIP1 để nhận thông báo qua email ngay khi kết quả được đăng tải.
Kết quả lựa chọn nhà thầu
Chưa có kết quả. Hãy nâng cấp lên tài khoản VIP1 để nhận thông báo qua email ngay khi kết quả được đăng tải.

Bảo đảm dự thầu:

Hình thức
Thư bảo lãnh
Số tiền
20.000.000 VND
Bằng chữ
Hai mươi triệu đồng chẵn
Hồ sơ mời thầu

Để tải về, mời bạn Đăng nhập hoặc Đăng ký

File dung lượng lớn chỉ có thể tải về bằng Internet Explorer, vui lòng xem hướng dẫn tại đây!

Tiện ích dành cho bạn:

Theo dõi thông tin thầu
Chức năng Theo dõi gói thầu giúp bạn nhanh chóng và kịp thời nhận thông báo qua email các thay đổi của gói thầu "Gói thầu: Sửa chữa trung đại tu Xe ô tô tải tự đổ Scania biển kiểm soát 14N-9697". Ngoài ra, bạn cũng sẽ nhận được thông báo kết quả mời thầu và kết quả lựa chọn nhà thầu khi kết quả được đăng tải lên hệ thống.
Nhận thông báo mời thầu tương tự qua email
Để trở thành một trong những người đầu tiên nhận qua email các thông báo mời thầu của các gói thầu tương tự gói: "Gói thầu: Sửa chữa trung đại tu Xe ô tô tải tự đổ Scania biển kiểm soát 14N-9697" ngay khi chúng được đăng tải, hãy đăng ký sử dụng gói VIP 1 của DauThau.INFO.
Đã xem: 24

Tóm tắt nội dung chính của gói thầu:

Phần 2. YÊU CẦU VỀ KỸ THUẬT

Chương V. Yêu cầu về kỹ thuật

1. Giới thiệu chung về dự án và gói thầu

- Tên chủ bên mời thầu: Chi nhánh Tập đoàn công nghiệp
than & khoáng sản Việt Nam - Công ty than Quang Hanh – TKV.

- Tên gói thầu: Sửa chữa trung đại tu xe ô tô tải tự
đổ Scania biển kiểm soát 14N-9697.

- Mục tiêu của công việc: Sửa chữa thiết bị để tăng
tuổi thọ cho xe ô tô tải tự đổ Scania biển kiểm soát
14N-9697 làm việc duy trì hoạt động sản xuất kinh doanh
của Công ty.

- Nguồn vốn sửa chữa: Chi phí sản xuất than năm 2020-Công
ty than Quang Hanh-TKV.

- Thời gian thực hiện hợp đồng: trong vòng 40 ngày kể
từ ngày bàn giao thiết bị cho bên sửa chữa.

- Địa điểm bàn giao thiết bị: Khai trường mỏ ngã hai
Công ty than Quang Hanh-TKV.

2. Đánh giá tình trạng kỹ thuật của thiết bị:

Xe ô tô tải tự đổ Scania biển kiểm soát 14N-9697 hoạt
động không đảm bảo kỹ thuật phục vụ sản xuất cụ
thể:

2.1. Động cơ: Máy yếu, lọt hơi, áp suất dầu bôi trơn
thấp.

2.2. Hệ thống truyền lực:

- Hộp số : Chảy dầu đuôi hộp số, nhảy số tầng nhanh
chậm. Các quả rô tuyn đi số, tay giằng đi số mòn rơ.

- Ly hợp: Bộ ly hợp làm việc bình thường, trợ lực ly
hợp chảy dầu.

- Các trục các đăng, hai cụm cầu chủ động: Các đăng
trước mòn rơ cụm bi chữ thập, các đăng sau mòn rơ then
hoa; hai cụm cầu chủ động chạy kêu, mòn rơ vòng bi, vi
sai cầu.

2.3. Hệ thống treo đỡ, di chuyển:

- Gối trục cân bằng hai bên mòn rơ, nứt rạn.

- Các quả cao su giằng cầu rơ rão. Các giảm xóc chảy
dầu.

- Hệ thống di chuyển: Mayơ bánh xe, lốp xe đầy đủ bình
thường.

- Hệ thống treo: Nhíp trước mòn rơ ắc, nhíp sau mòn yếu
giảm xóc; nhíp trước chảy dầu. Các khớp giằng cầu,
khớp giằng ngang trước, sau rơ rão.

2.4. Hệ thống lái: Hộp lái chảy dầu, bơm lái kêu, ba
ngang, ba dọc mòn rơ rô tuyn.

2.5. Hệ thống phanh : Tang chống phanh mòn, các bầu phanh
hở hơi, hiệu lực phanh kém.

2.6. Hệ thống điện: Đề, máy phát làm việc bình
thường. Hệ thống đèn chiếu sáng, các cụm đèn pha, đèn
xi nhan, đèn hậu cũ mờ. Các công tắc trong cabin đầy đủ
đang hoạt động.

2.7. Hệ thống điều hoà: Đã sửa chữa thay thế chi tiết
hư hỏng nhiều lần, các đường ống tyô lão hoá.

2.8. Phần cabin, thùng ben: Vỏ cabin bong tróc nổ sơn nhiều
vị trí, chống nóng ca bin rách hỏng.

- Thùng ben : Thùng ben bẹp nhiều vị trí thành thùng, sàn
thùng ben mục mọt nhiều vị trí.

3. Yêu cầu về kỹ thuật:

3.1 Yêu cầu về mặt kỹ thuật bao gồm các nội dung chủ
yếu sau:

- Cụm động cơ dễ khởi động. Các máy nổ đều, ổn
định ở mọi chế độ làm việc, không rung giật, hoặc
có tiếng kêu, gõ khác thường. Các mối ghép không rò rỉ
dầu và nước.

- Phần gầm:

+ Hộp số: Các thông số, mối ghép lắp ráp đảm bảo
đạt yêu cầu kỹ thuật. Hộp số truyền động êm, số
đi dễ dàng, không rò rỉ dầu.

+ Ly hợp: Truyền mô men tốt, cắt dứt khoát, đóng êm
dịu.

+ Cầu chủ động: Đảm bảo yêu cầu kỹ thuật không rò
rỉ dầu.

- Hệ thống lái: Điều khiển nhẹ nhàng, chuẩn xác và ổn
định trong mọi điều kiện xe hoạt động.

- Hệ thống ben: Đảm bảo hoạt động tốt trong các
trường hợp: Nâng, hạ và trung hoà. Quá trình nâng hạ toa
êm, không bị giật và rò, rỉ dầu.

- Hệ thống phanh: Đảm bảo phanh nhạy, hiệu lực hãm cao
và không có hiện tượng bó nóng ở tất cả các bánh xe.

- Hệ thống treo: Giảm sóc cự ly đàn hồi các hành trình
để giảm sóc cho xe trong mọi điều kiện xe hoạt động
tốt. Các thanh giằng, trục, lắp đặt đầy đủ, chắc
chắn, kích thước quy định.

- Phần điện: Sơ đồ hệ thống điện theo nguyên thuỷ.
Các thiết bị điện lắp trên xe đều hoạt động tốt và
an toàn trong mọi điều kiện xe hoạt động.

- Phần khung vỏ:

+ Khung xe : Đảm bảo cứng vững, khi xe vận hành không gây
ồn.

+ Vỏ xe: Ca bin, toa xe cứng vững, không rung lắc, không gây
ồn ở các trạng thái đường và tốc độ vận hành.

- Hệ thống kính quan sát đầy đủ, bề mặt không bị cào
xuớc, rạn nứt. Ca bin sạch sẽ và có đủ cơ cấu điều
khiển. Sơn mới vỏ đúng màu đảm bảo mỹ thuật.

3.2. Bảng tiên lượng khối lượng:

Sửa chữa trung đại tu xe ô tô tải tự đổ Scania biển
kiểm soát 14N – 9697 (MTS: 2958):

H

М

А

(

М

Kg 8 Lắp các ắc xe 8      

4. Các dịch vụ liên quan

- Thiết bị sau khi sửa chữa, bàn giao xong phải làm việc
được ngay mà bên mời thầu không cần bổ sung thêm bất
kỳ một chi tiết nào.

- Bảo hành thiết bị ≥ 6 tháng. Nhà thầu có trách nhiệm
bố trí cán bộ kỹ thuật sửa chữa thiết bị bảo hành
ngay nếu như thiết bị sau sửa chữa, các chi tiết vật
tư, phụ tùng thiết bị hư hỏng phải được cho thay thế
bảo dưỡng ngay.

- Nhà thầu phải chịu các chi phí liên quan đến đến
việc bảo hành, các loại thuế, phí; theo quy định của
pháp luật Việt Nam;

5. Bản vẽ

E- HSMT này không có bản vẽ

PAGE

PAGE 70

HSMT

Lời chào
Chào Bạn,
Bạn chưa đăng nhập, vui lòng đăng nhập để sử dụng hết các chức năng dành cho thành viên.
Nếu Bạn chưa có tài khoản thành viên, hãy đăng ký. Việc này chỉ mất 5 phút và hoàn toàn miễn phí!
Tìm kiếm thông tin thầu
Click để tìm kiếm nâng cao

Lấy ý kiến về thời gian tham dự tọa đàm tư vấn đấu thầu online

Thống kê
  • 5152 dự án đang đợi nhà thầu
  • 598 TBMT được đăng trong 24 giờ qua
  • 691 KHLCNT được đăng trong 24 giờ qua
  • 13602 TBMT được đăng trong tháng qua
  • 15587 KHLCNT được đăng trong tháng qua
Phone icon
Bạn đã không sử dụng Site, Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập. Thời gian chờ: 60 giây